Cuando el taller de carrocería de La Habana necesita urgentemente poleas, cuando los agricultores de Monterrey buscan generadores diésel, si la adquisición transfronteriza tiene ciertas ventajas, pero el modelo de adquisición tradicional también enfrenta tres problemas principales:
① alto umbral de la cantidad mínima de inicio de la fábrica
② cambios repetidos en los documentos de despacho aduanero
③ tiempo de envío LCL fuera de control. Estos son exactamente los problemas que hemos estado resolviendo todos los días durante 10 años de comercio exterior.
La regla de oro de la flexibilidad de la cadena de suministro
Adquisición de ant-movimiento: a través de la cooperación con muchas fábricas nacionales, podemos consolidar el inventario disperso y realizar la solución de "todo a cero" de pedidos a partir de 10 piezas.
Sistema de pre-calificación: Proporcionamos plantillas de factura comercial/certificado de origen prellenadas para los requisitos especiales de Cuba, como LC40.
Caribbean Express: servicio LCL exclusivo en el puerto de Manzanillo, México, con tres turnos por semana, lo que puede acortar el tiempo de llegada en 8 días en comparación con los competidores.
Casos que acabamos de completar la semana pasada:
▸ Empresa Estatal de Transporte de Cuba: 15 marcas diferentes de rodamientos de camiones en 3 semanas
▸ Proyecto Fotovoltaico de Yucatán: 17% de ahorro en costos después de ayudar al cliente a comparar 6 fabricantes de inversores chinos.
“Encontrar proveedores que entiendan el sentido de urgencia detrás de ‘mi amigo’ es más importante que los precios bajos" - consejos de abastecimiento del cliente mexicano Jorge.
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