Recientemente, un gran número de elfos Labubu han aparecido repentinamente en las calles de la Ciudad de México, y esta IP nacida por diseñadores chinos está creando un milagro comercial transfronterizo con el modelo de "diseño chino + canales latinoamericanos". Como experto en cadena de suministro chino que ha trabajado en el mercado latinoamericano durante 10 años, hemos encontrado que detrás de la explosión de tales productos de industria ligera, hay tres puntos clave del comercio exterior:
1. La victoria de la cadena de suministro flexible
El éxito de Labubu prueba la viabilidad del "modelo sin fábrica": los diseñadores están a cargo de la creatividad, y la cadena de suministro china completa todo el proceso desde el modelado 3D hasta la producción en masa. La cadena de suministro china lleva a cabo todo el proceso desde el modelado 3D hasta la producción en masa. Esta es nuestra fortaleza principal: a través de nuestra red de fábricas asociadas, proporcionamos a los clientes de América Latina servicios de abastecimiento personalizados para
piezas de automóviles(balones/filtros), maquinaria pequeña (equipos de riego agrícola) y energía, con un tiempo de respuesta que es un 40% más rápido que el de los mayoristas locales.
2. Soluciones logísticas culturalmente adaptadas
La popularidad de Tide Games en Cuba enfrenta un desafío especial: el embargo de EE. UU. ha bloqueado la logística tradicional. Hemos estado entregando de manera constante equipos fotovoltaicos a clientes en La Habana a través de nuestra línea de transbordo China-Brasil. Para el transporte de mercancías frágiles, el equipo de transporte proporciona un embalaje de "algodón perlado + caja de madera" de doble seguro y la tasa de rotura es inferior al 0.5%.
3. Valor extendido del servicio de compra
Cuando los clientes mexicanos quieren replicar el modelo "Hecho en China" de Labubu, nuestro servicio de compra integral desde Yiwu Commodities hasta la Batería de Nueva Energía de Henan se convierte en la clave. La semana pasada, ayudamos al cliente de Monterrey a completar el primer pedido de 5 toneladas de la adquisición de pastillas de freno automotriz, desde la inspección de la fábrica hasta el despacho de aduanas en solo 17 días.
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